Wist jij dit al? Het Stoplicht

Het stoplicht – Tegenwoordig verbaast het stoplicht niemand meer en zijn straten zonder rood-geel-groene verkeersregelaars moeilijk voor te stellen. Het stoplicht helpt automobilisten en voetgangers veilig naast elkaar te bestaan ​​in een waanzinnig ritme. PurpleChicken biedt enkele interessante feiten over deze helper.

1. Rood, geel(oranje) en groen

Standaard verkeerslichten zijn overal ter wereld hetzelfde – rode, gele en groene kleuren precies in deze volgorde, dus zelfs mensen met kleurwaarnemingsstoornissen kunnen hun signalen begrijpen door te zien welke van de drie lampen momenteel brandt. De uitzondering op deze regel is de stad Syracuse in de Verenigde Staten (vernoemd naar het Italiaanse Syracuse), voornamelijk bewoond door afstammelingen van de Ieren.

De lokale bevolking vond het aanstootgevend dat de rode kleur, die het door velen van hen gehate Groot-Brittannië vertegenwoordigde, hoger ligt dan de groene kleur, die Ierland vertegenwoordigt. Het gevolg was dat rode verkeerslichten constant kapot gingen en het stadsbestuur de rode en groene kleuren op sommige plaatsen veranderde, moe van het veranderen ervan. Dit is het enige geval ter wereld.

2. Japan gebruikte blauw

Het blauwe licht werd gebruikt in plaats van groene verkeerslichten in Japan, maar het was heel lang geleden, toen deze apparaten net de gebruikelijke verkeersregelaars begonnen te verdringen. Maar wetenschappers ontdekten dat het blauwe licht gemiddeld slechter wordt waargenomen door het menselijk gezichtsvermogen dan het groene, en de Japanse autoriteiten besloten het te vervangen.

3. Je staat maanden voor het stoplicht

Om voor de hand liggende redenen zijn er in grote steden veel meer verkeerslichten dan in kleine. Wetenschappers hebben zelfs berekend dat inwoners van megasteden tijdens hun leven gemiddeld zo’n 6 maanden wachten op een groen verkeerslichtsignaal. En dit zijn alleen voetgangers. Automobilisten wachten nog veel langer.

4. Rij gerust eens door oranje, geef wat extra gas bij rood!

Bestuurders mogen officieel door een rood verkeerslicht rijden zonder te stoppen van 22.00 uur tot 05.00 uur in Rio de Janeiro en in enkele andere steden in Brazilië. Dit komt doordat er ‘s nachts grote kans is op een gewapende overval op een verlaten kruispunt.

5. Het stoplicht in Singapore

Het groene licht voor voetgangers duurt soms niet lang genoeg en deze tijd is voor sommige mensen niet genoeg om de weg over te steken, bijvoorbeeld vrouwen met kinderen of gepensioneerden. De autoriteiten van Singapore hebben dit probleem op elegante wijze opgelost door speciale kaarten uit te geven aan ouderen, gehandicapten en enkele andere bevolkingsgroepen. Als zo’n kaart naar een speciale sensor wordt gebracht, zal het groene lampje langer branden, waardoor er meer tijd is om de weg over te steken.

6. Een lampje meer is het niet

Verkeerslichten zijn in sommige landen absoluut nutteloos. Er zijn verkeerslichten in Vietnam en Egypte, maar die hebben geen zin, omdat de chauffeurs er helemaal geen aandacht aan besteden. In Thailand hebben verkeerspolitieagenten vaak dienst op kruispunten, omdat alleen hun aanwezigheid bestuurders dwingt de verkeerslichten te gehoorzamen.

7. Een stoplicht? Nog nooit gezien

Er zijn landen in de wereld waar helemaal geen verkeerslichten zijn. De meeste van hen bevinden zich in Afrika, waar de autoriteiten simpelweg geen geld hebben voor dergelijke geneugten. Ook zijn er in Afghanistan bijna geen verkeerslichten, maar die verschenen in 2020 uiteindelijk wel in de hoofdstad van het land Kabul, zij het in kleine aantallen. Interessant is dat ze vanuit Rusland hierheen zijn gebracht.

8. Berlijn

Er is een uniek verkeerslicht van 13 secties in Berlijn, die 13 verschillende borden toont. Dit is een lokale attractie, maar het apparaat is volledig functioneel en het is geen entertainment voor toeristen. Mensen die het voor het eerst zien raken echter in de war in zijn getuigenis, dus er is altijd een dienstdoende medewerker in de buurt die het aan iedereen uitlegt.

9. Je hoort ze tikken

In de afgelopen twintig jaar zijn verkeerslichten populair geworden, die ook geluidssignalen geven, wat belangrijk is voor slechtzienden. Maar dit is geen nieuwigheid, de eerste modellen van dit ontwerp werden in 1914 in de Verenigde Staten in gebruik genomen.

10. Met dank aan de Britten

‘s Werelds eerste verkeerslicht werd uitgevonden in 1868 in het Verenigd Koninkrijk en het prototype was een gewone spoorwegsemafoor. Het werd handmatig bestuurd en kon drie signalen geven – “stop”, “je kunt bewegen, maar voorzichtig” en “beweging is toegestaan”.

Bekijk ook:

Leave a Reply